HYDAC德國賀德克50L蓄能器皮囊鋼廠用

HYDAC德國賀德克50L蓄能器皮囊鋼廠用

賀德克蓄能器按加載方式可分為

彈簧式

它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

活塞式

它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。

這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。

氣體式

它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

賀德克蓄能器4L、10L、20L、32L、50L皮囊是皮囊式蓄能器中常用的產品。蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。

蓄能器在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。

使用皮囊式蓄能器時可以感受到皮囊式蓄能器可以用作消除脈動，因為蓄能器內的皮囊慣性小，反應靈敏。皮囊式蓄能器維護容易、附屬設備少、安裝容易、充氣方便。且在使用時皮囊將油氣隔開，油氣不會混合(不破裂的情況下)。

常用型號如下：

HYDAC賀德克氟橡膠標準皮囊4L、10L、20L、32L、50L大量現貨。

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 4L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 5L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 10L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 20L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 50L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

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